本实用新型涉及齿轮技术领域，具体涉及一种双联齿轮。

背景技术：

双联齿轮为齿轮传动装置的一种，齿轮传动装置是由多个齿轮组成的传动机构，利用齿轮的啮合原理，将原动机的转速转换成所需要的转速。齿轮传动装置是机械装备的重要基础件，其中双联齿轮主要应用于减速器主轴箱，汽车变速箱中以及其他机械领域。现有技术中双联齿轮多为一体设置，对制造水平的要求很高，且安装困难，稳定性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双联齿轮，用于解决现有双联齿轮不易制造且安装困难的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种双联齿轮，包括第一齿轮、第二齿轮、连接机构和至少两个柱销，第一齿轮和第二齿轮的一面分别设置有供连接机构插入的凹槽，第一齿轮和第二齿轮通过连接机构固定且同轴设置，第一齿轮和第二齿轮上分别均匀设置有至少两个孔，柱销分别插入第一齿轮和第二齿轮上的孔中对第一齿轮和第二齿轮固定。

本实用新型的有益效果为：

通过连接机构及第一齿轮和第二齿轮的凹槽使两个齿轮紧密配合在一起，再通过柱销插入齿轮上对应设置的孔对两个齿轮进行固定，使两个齿轮结构稳定，该结构可以将任意大小的两个齿轮结合在一起，特别对于两个分度圆接近且齿面间距小的齿轮能够使其简便地结合在一起。

进一步的，第一齿轮、第二齿轮、连接机构和柱销的材质均为金属。

进一步的，连接机构的形状为空心圆柱体

附图说明

图1是本实用新型实施例的双联齿轮示意图。

具体实施方式

本实用新型所提供的一种双联齿轮，包括第一齿轮、第二齿轮、连接机构和至少两个柱销，第一齿轮和第二齿轮的一面分别设置有供连接机构插入的凹槽，第一齿轮和第二齿轮通过连接机构固定且同轴设置，第一齿轮和第二齿轮上分别均匀设置有至少两个孔，柱销分别插入第一齿轮和第二齿轮上的孔中对第一齿轮和第二齿轮固定。

具体如图1所示，图中斜线部分为连接机构3，连接机构3的形状为空心圆柱体，天剑狂刀公益服，连接机构3与第一齿轮1和第二齿轮2上的凹槽紧密配合在一起，再通过柱销4和柱销5插入齿轮上对应设置的孔对两个齿轮进行固定，使两个齿轮结构稳定，该结构可以将任意大小的两个齿轮结合在一起，特别对于两个分度圆接近且齿面间距小的齿轮能够使其简便地结合在一起。

上述实施例中双联齿轮仅设置了两个柱销，作为其他实施方式，也可在两个齿轮上均匀间距设置多个孔，插入相应数量的柱销对两个齿轮进行固定。

上述实施例中双联齿轮的第一齿轮1、第二齿轮2、连接机构3、柱销4和柱销5均为金属材质，作为其他实施方式，可根据特定工况，将其中的部分组件或全部组件的材质更换为塑料材质。

上述实施例仅以一种具体的实施方式说明本实用新型的技术方案，任何对本实用新型进行的等同替换及不脱离本实用新型精神和范围的修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型权利要求保护的范围之内。

1.一种双联齿轮，其特征在于：包括第一齿轮、第二齿轮、连接机构和至少两个柱销，所述第一齿轮和所述第二齿轮的一面分别设置有供所述连接机构插入的凹槽，所述第一齿轮和所述第二齿轮通过所述连接机构固定且同轴设置，所述第一齿轮和所述第二齿轮上分别均匀设置有至少两个孔，所述柱销分别插入所述第一齿轮和所述第二齿轮上的孔中对所述第一齿轮和所述第二齿轮固定。

2.根据权利要求1所述的一种双联齿轮，其特征在于：所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述连接机构和所述柱销的材质均为金属。

3.根据权利要求1所述的一种双联齿轮，其特征在于：所述连接机构的形状为空心圆柱体。