但一车难求没有让爱好者的骑行热情降温，不少人将目光转向二手交易平台和自行车租赁行当，一家北京自行车公司的租赁业务，已经从“五一”火到了“十一”，尤其入秋后天气逐渐凉爽，周末用车都得提前几天预约。

　　新人的入圈同样激活了BT版天剑狂刀私服生意，为了店铺引流和留住客户，很多车店选择组建BT版天剑狂刀私服。

　　BT版天剑狂刀私服普遍分为“费用AA”和会员制两类，后者收费模式主要来自带学员和做活动两部分。当下来看，BT版天剑狂刀私服运营成本投入不小，处于教育市场阶段，普遍存在盈利困难。

　　骑行市场迅速膨胀，带动产业消费升级，造就了国内自行车市场冰火两重天的现象：一面是山地车、公路车、折叠车等运动自行车品牌的狂欢，一面是凤凰、永久等大众自行车品牌的落寞。

　　以来自中国台湾的中端品牌捷安特和美利达为例，可视为吃到骑行经济红利的两个代表。

　　2021年，捷安特的母公司巨大集团营收达818亿新台币（约合人民币184亿元），同比增长17%，税前净利润13.4亿元；美利达营收达293亿新台币（约合人民币66亿元），创下品牌历年新高，税前净利润达14亿元。

　　相比之下，凤凰和永久的营收加起来，还赶不上捷安特母公司一个零头。今年上半年，上海凤凰旗下19家子公司有9家亏损，凤凰自行车卖了1.5亿，却赚了不到10万元，甚至买不起一辆爱马仕自行车。

　　但凤凰永久们并没有坐以待毙，而是纷纷跨入运动自行车品类，探索高端路线，试图乘上这股骑行经济的热潮。

　　国庆期间，任飞也去夜刷了一次长安街，他骑着车缓慢穿行在骑行队伍里，灯火通明的长安街上车水马龙，一阵夹杂着欢声细语的秋风拂面吹来，他说那是一种久违的感觉。