齿面接触疲劳强度计算

齿面接触疲劳强度计算

        如前所述，锥齿轮沿齿宽方向的齿廓大小不同，轮齿各截面刚度不同，受载后变形复杂，故载荷沿齿宽分布情况也比较复杂。其次，由于制造精度低，工作中同时啮合的各对轮齿之间载荷分配情况也难以确定。因此，锥齿轮的强度计算比较复杂。为简化计算，通常对其作如下处理：

     如前所述，锥齿轮沿齿宽方向的齿廓大小不同，轮齿各截面刚度不同，天剑狂刀公益服，受载后变形复杂，故载荷沿齿宽分布情况也比较复杂。其次，由于制造精度低，工
作中同时啮合的各对轮齿之间载荷分配情况也难以确定。因此，锥齿轮的强度计算比较复杂。为简化计
算，通常对其作如下处理：
    依此，由式（18-10）可得当量齿轮齿面接触疲劳强度的验算式：

     式中，dv1 是当量小齿轮分度圆直径;Tv1是当量小齿轮传递的标称矩; uv是当量齿数比。

这里

将式（b）、（c）、（d）、（e）代入式（a）并简化，即可得锥齿轮的齿面接触疲劳强度计算公式：
验算

设计式

       式中，K是载荷系数；   KA是使用系数，见表18-7；   KV是动载系数，按平均直径dm 处的切线速度查图18-14；Kβ 是齿向载荷分布系数，当两锥齿轮均
为悬臂时，取    Kβ =1.88 ～ 2.25；其中之一为悬臂时，取 Kβ =1.65～1.88；二者均为两端支承时，取 Kβ  =1.5 ～1.65。

其余参数，如：ZE 、ZH  、[σH] 等，均与圆柱齿轮相应参数意义相同，可参照直齿圆柱齿轮传动的方法确定。