某平台价值19860元的编程课程资料免费领取【点我领取】 1.本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构。 背景技术： 2.传统的矫平机的矫平辊采用电机、分配齿轮箱、万向轴连接的驱动方式，这种方式存在万向轴断轴的风险，且噪音较大，磨损严重，能效低，并且增加了维护成本。 技术实现要素： 3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，矫平辊由齿轮和伺服减速电机直接驱动，避免了万向轴驱动断轴的风险，降低噪音，减少磨损，提高能效，增加了向矫平辊传递的力矩，并且降低了维护成本。 4.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含伺服马达、减速机、电机座、齿轮座、齿轮盖、轴承、连接套、齿轮轴和齿轮，伺服马达的输出端与减速机的输入端连接，减速机固定在电机座上，电机座固定在齿轮座的侧壁，减速机的输出端穿过电机座后与BT版天剑狂刀，齿轮活动设置在齿轮座内，且齿轮与齿轮轴啮合设置，齿轮轴的一端利用一号轴承旋接在齿轮座中，齿轮轴的另一端利用一号轴承旋接在齿轮盖 内，齿轮盖固定在齿轮座的侧壁上，齿轮轴的输出端穿过齿轮盖后，与连接套连接。 5.优选地，减速机的输出端的外端连接有端盖，端盖与齿轮的侧壁接触设置，且端盖设置于齿轮盖内的槽体内。 6.优选地，齿轮轴上套设有密封圈，且密封圈嵌设在齿轮盖中。 7.有限地，所述的减速机的输出端上套设有减速机轴套，减速机轴套贯穿设置在电机座和齿轮座中。 8.优选地，位于齿轮座内的齿轮轴的端部利用螺栓组件固定在齿轮座中，螺栓组件的螺栓杆利用二号轴承旋接在齿轮座内，螺栓组件的螺母活动设置在电机座内的槽体中。 9.优选地，二号轴承与其相邻的一号轴承之间设置有隔套，隔套套设在螺栓组件的螺栓杆上。 10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，矫平辊由齿轮和伺服减速电机直接驱动，避免了万向轴驱动断轴的风险，降低噪音，减少磨损，提高能效，增加了向矫平辊传递的力矩，并且降低了维护成本。 11.附图说明： 12.图1是本实用新型的上下分布状态结构示意图。 13.附图标记说明： 14.伺服马达1、减速机2、电机座3、齿轮座4、隔套5、齿轮盖6、轴承7、密封圈8、连接套9、齿轮轴10、端盖11、齿轮12、减速机轴套13、螺栓组件14、二号轴承15。 15.具体实施方式： 16.下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，以描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 17.如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含伺服马达1、减速机2、电机座3、齿轮座4、齿轮盖6、轴承7、连接套9、齿轮轴10和齿轮12，伺服马达1的输出端与减速机2的输入端连接，减速机2利用螺栓连接固定在电机座3上，电机座3利用螺栓连接固定在齿轮座4的侧壁，减速机2的输出端上套设有减速机轴套13，且减速机轴套13贯穿设置在电机座3和齿轮座4中，位于减速机轴套13外端的减速机2的输出端上连接有齿轮12，齿轮12活动设置在齿轮座4内，减速机2的输出端的外端利用螺栓连接有端盖11，端盖11与齿轮12的侧壁接触设置，且端盖11设置于齿轮盖6内的槽体内，上述齿轮12与齿轮轴10啮合设置，齿轮轴10的内端利用一号轴承7旋接在齿轮座4中，齿轮轴10的内端利用螺栓组件14固定在齿轮座4中，螺栓组件14的螺栓杆利用二号轴承15旋接在齿轮座4内，螺栓组件14的螺母活动设置在电机座3内的槽体中，二号轴承15与其相邻的一号轴承7之间设置有隔套5，隔套5套设在螺栓组件14的螺栓杆上；齿轮轴10的外端利用一号轴承7旋接在齿轮盖 6内，齿轮盖6利用螺栓连接固定在齿轮座4的侧壁上，齿轮轴10的输出端穿过齿轮盖6后，与连接套9连接；齿轮轴10上套设有密封圈8，且密封圈8嵌设在齿轮盖6中。 18.本具体实施方式的工作原理：将多个该装置分别利用连接套9安装在矫平机的上矫平辊和下矫平辊上；利用平键将齿轮座安装在矫平机的机架上，在工作时，独立设置的伺服电机1和减速机2工作，驱动齿轮12旋转，从而带动齿轮轴10旋转，进而利用连接套9驱动上矫平辊和下矫平辊旋转。 19.采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下： 20.1、改变原先矫平机矫平辊的驱动机构，由齿轮、伺服电机和减速机直接驱动，这种直接将动力输入矫平辊的方式，使设备磨损减少，增加了向矫平辊传递的力矩，整体动力系统的能效得到明显提高，尤其是加工较宽板材时，增加了矫平能力； 21.2、增加可加工剖面，提高材料加工速度； 22.3、保护矫平辊表面，增加向矫平辊传递的力矩。 23.对于本领域的技术人员来说，其可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改、部分技术特征的等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 技术特征： 1.一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，其特征在于：它包含伺服马达（1）、减速机（2）、电机座（3）、齿轮座（4）、齿轮盖（6）、轴承（7）、连接套（9）、齿轮轴（10）和齿轮（12），伺服马达（1）的输出端与减速机（2）的输入端连接，减速机（2）固定在电机座（3）上，电机座（3）固定在齿轮座（4）的侧壁，减速机（2）的输出端穿过电机座（3）后与齿轮（12）连接，齿轮（12）活动设置在齿轮座（4）内，且齿轮（12）与齿轮轴（10）啮合设置，齿轮轴（10）的一端利用一号轴承（7）旋接在齿轮座（4）中，齿轮轴（10）的另一端利用一号轴承（7）旋接在齿轮盖（6）内，齿轮盖（6）固定在齿轮座（4）的侧壁上，齿轮轴（10）的输出端穿过齿轮盖（6）后，与连接套（9）连接。2.根据权利要求1所述的一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，其特征在于：减速机（2）的输出端的外端连接有端盖（11），端盖（11）与齿轮（12）的侧壁接触设置，且端盖（11）设置于齿轮盖（6）内的槽体内。3.根据权利要求1所述的一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，其特征在于：齿轮轴（10）上套设有密封圈（8），且密封圈（8）嵌设在齿轮盖（6）中。4.根据权利要求1所述的一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，其特征在于：所述的减速机（2）的输出端上套设有减速机轴套（13），减速机轴套（13）贯穿设置在电机座（3）和齿轮座（4）中。5.根据权利要求1所述的一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，其特征在于：位于齿轮座（4）内的齿轮轴（10）的端部利用螺栓组件（14）固定在齿轮座（4）中，螺栓组件（14）的螺栓杆利用二号轴承（15）旋接在齿轮座（4）内，螺栓组件（14）的螺母活动设置在电机座（3）内的槽体中。6.根据权利要求5所述的一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，其特征在于：二号轴承（15）与其相邻的一号轴承（7）之间设置有隔套（5），隔套（5）套设在螺栓组件（14）的螺栓杆上。 技术总结 一种金属板材矫平机用矫平辊动力机构，本实用新型涉及机械设备技术领域，伺服马达的输出端与减速机的输入端连接，减速机固定在电机座上，电机座固定在齿轮座的侧壁，减速机的输出端穿过电机座后与BT版天剑狂刀，齿轮活动设置在齿轮座内，，且齿轮与齿轮轴啮合设置，齿轮轴的一端利用一号轴承旋接在齿轮座中，齿轮轴的另一端利用一号轴承旋接在齿轮盖内，齿轮盖固定在齿轮座的侧壁上，齿轮轴的输出端穿过齿轮盖后，与连接套连接。矫平辊由齿轮和伺服减速电机直接驱动，避免了万向轴驱动断轴的风险，降低噪音，减少磨损，提高能效，增加了向矫平辊传递的力矩，并且降低了维护成本。并且降低了维护成本。并且降低了维护成本。 技术研发人员：吴荣申 陆峰 受保护的技术使用者：江苏创恒机械科技有限公司 技术研发日：2021.04.13 技术公布日：2021/11/5 |
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