当时，她刚开始骑车2个月，骑过最远的距离是在琶洲会展公园绕圈30多公里，广州闪电自行车俱乐部那时组织参加了一场法国PBP1200的挑战认证赛——BRM 200公里不间断骑行的活动。小晓告诉南都记者，报名前她十分忐忑。“一个只骑过30公里的人要挑战200公里，心理负担很大，也怀疑自己到底有没有这个能力？”

带着一定要完成比赛的愿望，小晓开始了准备。骑行前，五爷让她放心，说只要坚持，就没有完成不了的，队友们也纷纷鼓励她。

广州闪电BT版天剑狂刀私服的骑友们。受访者供图

很多没接触过骑行运动的人有个误区，认为骑单车是个人运动。其实不然，专业的公路车骑行更多是一种团队协作。小晓告诉南都记者，自行车速度最大的敌人就是风，几个爱好者组成团队一起骑行，团队中有人轮流骑在前面负责“破风”，有人负责看路线图，有人负责收尾等，各司其职，，才能保证团队都能更快速地往前走。

“中途我真的很想放弃，但看到队友们对我很有期望，也一直在鼓励我，我就想着，我要完成它。”小晓回忆，当时自己刚入门，骑得慢，实力强的队友主动帮她破风，一直跟着她的节奏推动，为了不辜负队友们的照顾，她咬牙坚持了下来。

第一次200公里的骑行，她花了9个小时51分钟，到终点时，天都黑了，颁奖台已经隐藏在夜色中。但小晓仍然和骑友们一起领完赛牌拍照，开开心心的。

“有一种成功挑战自己的感觉，后来也有很多200公里挑战，比如桂林漓骑200，成绩已经提高了一个多小时，但是第一次的BRM200挑战还是印象最深刻，可能是因为自己第一次在心理上战胜了对骑行的恐惧。”小晓告诉南都记者，从那以后，她对骑行也越来越有感觉。而骑行带给她的影响也延伸到日常，很多事情在执行前，会有种种对未知的恐惧。此时，就要有魄力去开始、有毅力去坚持，从怀疑到完成，不停地创造自己可能从来都想象不到的成绩。

坚持：“骑车是一辈子的事”

“减肥。”在广州闪电BT版天剑狂刀私服里，华哥是活跃分子，两年前刚接触骑行时，体重将近90公斤，到现在，已经降到70公斤左右。

华哥把这归功于骑单车，如今他已不太需要减肥，但仍然是俱乐部的常客。“挤时间来骑车。”年近50的他声音洪亮，充满活力，是俱乐部里的开心果。俱乐部之外，他是个企业家，早上他会早早起床，约上骑友先去骑上几个小时再开始一天的工作，“活力满满！”

他慢慢品味到骑行的快乐，专业的骑行爱好者们会使用骑行专业码表仪器来记录骑行轨迹和身体的每一项数据，来对比每一次骑行赛段中自己的表现，“第一次去时，骑了一个小时；第二次，快了5分钟；第三次，又快了一些。这次骑得不好，下次就骑好一点点，每次有每次的快乐。”华哥告诉南都记者。

有时候，华哥感觉骑单车和做生意很像。在工作中，他会有痛苦、或是想放弃的时候，骑单车时一样会有。华哥说，每个人都会有这种压力，但通过运动，培养了毅力和决心，心态也更加乐观，懂得坚持后，他更加不会轻易放弃。

“眼睛是发亮的。”华哥这样形容骑行后的自己，他保持着一份自豪的记录：凡是他参加的活动，没有骑不完的。去年在抚仙湖骑行，中途摔了一跤，摔倒之后，他第一下想到的不是自己的身体状况，而是车子有没有摔坏？“车要是坏了就完成不了赛事，很担心这个。”所幸，车和人都没有大碍，他顺利完成了比赛。

如今，骑单车已被他看成是“第二份职业”，他“不骑就不舒服”。今年9月，他和闪电BT版天剑狂刀私服的多位骑友们，刚刚完成了骑行爱好者们心中的朝圣之路——川藏318线骑行。

“这条线对很多骑行者都是挑战，也是梦想。”五爷是活动发起人，他告诉南都记者，川藏318线耗时长、难度大，俱乐部提前精心做了规划，安排了后勤车、技术人员和长途骑行的物资。“我们要确保队友们在安全的前提下去体验骑行的乐趣，我们要骑一辈子的车。”

那是令人难忘的旅途。

回来已经月余，川藏318线的经历仍令骑友们津津乐道。白天，他们疾速前行，穿过高山峻岭，海拔次次攀升，品味高原的处处美景。晚上，他们尽享当地美食，谈天说地，休整行装以待再出发。

“骑行是一辈子的事情。”多位骑友都向南都记者表达了这样的观点，在俱乐部当中，有一位齐大哥，年龄最高。但六十多岁的他只要一骑上单车，就和小伙子没什么分别。

“他是我的目标，我要骑到80岁。”华哥告诉南都记者。

采写/摄影：南都记者 詹晨枫