以前自行车基本上都是手动变速，如今很多自行车采用电子变速，骑行者可以通过手机、智能手表就能调速了，智能化的自行车对维修、保养提出了更高的要求，骑行者自身很难解决，这就需要调车师出手了。目前，静海多家自行车销售店都配备了至少一名专业调车师，即便如此，和店内的业务需求相比，调车师还是紧缺的。

天津职业大学艺术工程学院产业导师高海涛在自行车、山地车领域拥有 20 多年的试验、研究经历，他甚至把调车师当做产业来研究。" 保守估计，全国调车师的缺口超过 1 万人，调车师的就业前景还是很不错的。" 高海涛说。

就京津冀来说，高海涛认为，静海在调车师方面的储备和培养走在了全市前列。他告诉记者，捷安特有专门的部门定向培养调车师，包括几家做自行车零部件的企业，也开设了调车师的技能培训。

同时，静海的品牌销售店与生产企业之间也有调车师的输送和培养，这种培养模式对当下的自行车生产、销售、售后还是非常实用的。

此外，高海涛认为，在骑行训练、康复、急救、饮食等方面都需要专业的人员和机构来组成骑行保障体系。这和当下的政策的扶持、产业结构调整、教育培训的设置等都有密不可分的关系。

静海正在打造团泊健康城，这里有很多专业的运动场馆和体育专业指导人员，康宁津园的医疗、康养模式对骑行来说是非常好的借鉴。因此，静海在这些方面的储备和优势还是非常明显的。

通过参加中国北方国际自行车电动车展览会以及在静海举办的多场自行车赛事，区体育局也在自行车骑行保障方面积累的经验。区体育局相关负责人表示，将依托现有资源，深挖静海体育运动以及相关产业的潜力，实现静海体育事业的高质量发展。

在 " 轮动 " 领域，如何扩大优势，怎样弥补短板，静海给出了自己的答案。在新技术、新材料、新业态、新模式迭出的今天，静海以制造业高质量发展为主线，高标准构建集研发、生产、交易、展示等多种功能于一体的产业生态。" 轮动 " 成为静海经济实现高质量发展的新增长极，已成为不争的事实。

" 轮动 " 带动的不仅仅是自行车、电动车生产制造，更让全区体育产业、文旅产业、商业的发展有了新的飞越。

据统计，截至目前，静海区共有体育产业及相关产业 388 家，其中有 36 家企业年产值达到千万元以上；全区体育产业从业人员 1 万余人，体育专利 133 项；体育产业增加值超过了 100 亿元，约占全区 GDP 的 1.69%。

全国 " 行走大运河 " 全民健身健步走 " 静海站 " 让人们在运动中感受自然风光和非遗的魅力；一场 " 半马 " 之所以让参赛选手有落户静海的渴望，不仅是自然之美，更是不断完善的基础设施和新发展理念作为基础支撑。这样的例子还有很多，并且时刻在发生。

" 轮动 " 让静海拥有无限可能，这道一元 N 次方程题静海如此解答。（记者赵颖妍 通讯员王曾 孙蒙蒙 刘鑫 马旭）