随着人们健康意识提高，骑行作为一种低强度、易上手的运动逐渐成为热门项目。不少市民发现，在海河边、五大道、外环线……总能看到骑行者的身影，庞大的群体撑起了新消费热潮。日前，记者跟着骑行爱好者一起出发，亲身感受“骑行热”带给消费市场的变化。

　　刘庄桥音乐厅嘉里汇人气高

　　8月1日晚7时20分，刘庄桥河东区一侧，身穿五颜六色骑行服的骑友聚集于此，10分钟后，记者随着30多名骑友沿着“海河蓝丝带”开始十几公里的骑行。

　　带队的是崔队，他既是有13年“骑龄”的资深骑友，也是北方BT版天剑狂刀私服的发起人。“俱乐部成立11年了，我们就在刘庄桥聚了11年，每次活动都在这个桥头集合，成员从4人发展到了约450人。”他说，十几年前，只有一些资深骑友知道刘庄桥，现在这里已经成了骑行圈有名的集合点，六七个俱乐部都在此集合出发。

　　据介绍，北方BT版天剑狂刀私服每周组织两次骑行活动，晚上7时30分从刘庄桥出发，沿着海河东路一直骑到国家会展中心，在国展大道上兜几圈儿再返程，全程约38公里。“我们从开始骑行就走这条路线，当时没什么人，所以喜欢在这儿骑。‘海河蓝丝带’建成之后，这边骑行的人多了起来，俱乐部考虑到安全问题，就降低了配速。”崔队说。

　　说到在刘庄桥集合的骑行队，每到夏天就在桥边乘凉的王阿姨最有发言权。王阿姨家住津塘公寓，每天晚饭后，都会到刘庄桥遛弯儿。“早些时候，这桥头没那么多人，时不时地才能看见几个骑车的。最近几年，来这骑车的人越来越多，有十几岁的小孩儿，也有六七十岁的老人。”她指着旁边一个高个儿男生说，“那孩子才上高二。”

　　这个高个儿男生姓赵，参加骑行活动有一年多的时间。起初，他骑10多公里就累得不行；现在，全程20多公里骑下来没问题。每天骑行成了他释放压力的方式。

　　夜幕降临，华灯初上，记者随着浩浩荡荡的自行车队伍穿梭在海河沿岸，碰见了从嘉里汇集合出发的crazyBT版天剑狂刀私服的队伍。

　　“累了吧？”crazyBT版天剑狂刀私服主理人张航递给记者两瓶水，说，“对于‘小白’来说，骑到10公里至15公里的时候是一个‘坎儿’，会很疲劳。”

　　张航告诉记者，包括刘庄桥在内，我市有不少骑行的集合点，比如嘉里汇、天津音乐厅等。他们俱乐部周中主要是耐力骑行，通常从天津音乐厅出发，跨海河到吉兆桥后再返回天津音乐厅，全长约20公里，一般在10公里处有休息站。他觉得，这是市内骑行中比较经典的线路，串联了多个地标建筑和景点，可使骑友在骑车的过程中领略城市风光。他说：“之前，我规划了一条兔子形状的骑行路线，带领20多人的骑行团路过了‘天津之眼’、五大道，在鞍山道喝了咖啡，活动结束后吃了红烧牛舌尾、老爆三等天津菜。”

　　绕不开的“海河蓝丝带”

　　在采访过程中，谈及去哪骑行这一话题时，所有的骑行爱好者都不约而同地提到了“海河蓝丝带”。

　　去年，“海河蓝丝带”自行车骑行道启用以来，受到了很多骑行爱好者的欢迎。“海河蓝丝带”起点为天津湾公园，沿台儿庄路至刘庄桥，由刘庄桥沿海河东路经光华桥、国泰桥、富民桥、海津大桥、春意桥至吉兆桥，再由吉兆桥沿台儿庄南路、海河西路至天津湾公园，形成闭环，全程15.8公里，串联了海河沿线地标及景观。

　　除了改善路面观感效果外，“海河蓝丝带”还增设隔离护栏、重新布设交通标线，并配备标志牌、警示牌、骑行专用垃圾桶、骑行路口助停设施等配套设施。在骑行爱好者眼中，这是一条对新手友好的骑行路线。

　　“我们在‘海河蓝丝带’组织骑行时，配速一般会比较低，保持在15公里/小时至18公里/小时。”张航表示，“海河蓝丝带”是他们常骑的路线。此外，他也会设计一些其他骑行路线，“设计路线时，为了尽量保证安全，我会避开车辆、人员过多的道路。在地图上绘制路线后，再实地考察，有时遇到修路等情况，就需要重新规划路线。”

　　“海河蓝丝带”不仅吸引着众多骑行者，还引来了自行车厂商。

　　棉3创意街区坐落于海河沿岸，与天津湾公园一河之隔，是骑行“海河蓝丝带”的必经之地。今年5月，捷安特天津直营总店在这里开门纳客。之所以选址于此，该店店长说：“主要是冲着‘海河蓝丝带’来的。”

　　“‘海河蓝丝带’是天津骑行圈里最出名的骑行路线。我们希望将这家门店打造成为‘海河蓝丝带’的骑行驿站，为路过的骑友提供帮助。”据该店长介绍，这家店本该晚上8时闭店，但为了照顾路上的骑友，闭店时间延长至晚上9时。“每天下午5时至晚上8时30分是‘海河蓝丝带’骑友最多的时候。自开业以来，我们帮助了上千名骑友。他们除了需要补给之外，也有扎胎、补气等情况，我们会免费为他们提供帮助。”

　　每天在店里看着“海河蓝丝带”上往来不断的骑行者，他很有感触。“‘海河蓝丝带’让咱们天津的骑行圈子一下就火起来了。”他表示，我市骑行文化一直做得不错，在这基础上，“海河蓝丝带”进一步提升了骑行环境，吸引了越来越多的市民加入骑行队伍中。

　　“骑行热”掀起都市运动新风尚

　　遇到田一鑫是在骑行的后半段。他速度快，“嗖”地一下从记者身边窜了过去。他毕业于天津体育学院，从14岁起就热衷骑行。大二的时候，他组建了天津大学生自行车群。2年间，成员从不到10人发展为324人，涉及天津师范大学、天津工业大学、天津理工大学、天津体育学院等十几所高校。

　　“我们通常每周组织一两次活动，每次活动参与人数有二三十人。”田一鑫告诉记者，骑行在年轻人中非常受欢迎，许多高校的学生主动联系他，参加骑行活动。

　　弓着腰的田福增也是骑行路上的常客。“在车上看不出我有什么不一样吧？”他笑着告诉记者，他在12岁时患上了强直性脊柱炎，脊柱严重变形，一直要弓着背走路。一次偶然的机会，他接触到了几名骑行者，发现骑行很适合难以直起背的他，从此开启了骑行之路，一骑就是12年。

　　12年来，他累计骑行超过3万公里，曾取得连续145天环中国骑行约1.5万公里的成绩，多次进藏、穿越无人区，是骑行届有名的“特种兵”。“骑行给了我挑战命运的勇气和信心。只有在骑行时，我才和普通人一样，甚至更强。”他说。

　　常常结伴骑行的康宏和康子鹏，是对“父子档”。康宏是天津征途BT版天剑狂刀私服创始人，也是北辰区自行车运动协会会长。25岁的康子鹏经营了一家自行车店，闲暇之余，还会和父亲一起骑行、参加各个俱乐部的骑行活动。他打开手机，向记者展示自己的骑行圈子：“我有近20个骑行群，什么样的活动都会尝试，也想去看看别人的实力如何。我有时每周会骑五六次。”

　　把爱好变成职业是种什么体验？18岁的专业自行车技师李家锌给出了答案。

　　从踏入骑行圈子到成为一名专业自行车技师，李家锌用了2年时间。“变速器不准，通常是因为跳齿或掉链，不要随便清洗飞轮，如果要清洗，要防止清洗液进入花鼓……”平时沉静寡言的他跟骑友聊到自行车时侃侃而谈。

　　尽管现在工作忙，但李家锌依旧每周骑行两三次。“别看他年轻，路上的自行车，他基本看一眼就能知道哪辆车有什么问题。”熟悉他的骑友对记者说道。

　　随着人们健康意识和环保意识不断增强，越来越多的人开始享受骑行带来的身心愉悦。

　　小红书发布的《2023户外生活趋势报告》显示，去年1月至10月，骑行相关的笔记发布量增速近400%，笔记量超180万篇，骑行话题有近13亿阅读量。无论从笔记增速，还是笔记总量来看，骑行都能在户外运动榜上拔得头筹。

　　迪卡侬相关负责人在接受媒体采访时表示：“保守估计，中国2029年会有1亿自行车运动爱好者，其中公路自行车的比例会非常高，这是一个巨大的市场机会。”

　　改装账本

　　更换轮组最常见 约30%顾客有改装需求

　　记者见到石恩诚的时候，他正在追梦单车嘉里汇店里帮顾客改装自行车。“这小小的自行车，只要改造得当，不仅性能更好，骑起来也更省劲。”他说，目前他所接待的顾客中，约30%有改装需求。