克罗斯利 IGL（维克斯上层改装）

制造商：克罗斯利汽车、维克斯公司

设计年份：1925 年

服役：1925-1945

规格：轻型装甲车

重量：4 吨

长度：5.02 米

宽度：1.87 米

高度：2.58 米

成员：5 人

装甲：6 毫米

主武器：2 x 维克斯 7.7 毫米机枪

引擎：克罗斯利四缸汽油机（50 马力、后期 70 马力）

最大航程：约 150 公里

最大速度：65 公里 / 小时

二、沃尔斯利 - 墨田装甲汽车

在比利时漫画家埃尔热的著名漫画《丁丁历险记》第四卷《蓝莲花》中，丁丁来到了 30 年代的上海，并卷入了日本军方通过一系列借口向中国内地强行派遣占领军的阴谋之中。在故事剧情中，为了追击化装逃跑的丁丁，日军出动了一辆装甲汽车。

漫画中的这款装甲车在中国抗战史上是真实存在的，现在一般称之为沃尔斯利 - 墨田（Wolseley-Sumida）装甲车，不过，这种活跃的舞台并不是故事中的上海，而是九一八事变中的沈阳，埃尔热先生很可能是参考了当时《良友》杂志九一八事件专刊中的一张历史照片。

沃尔斯利 - 墨田装甲汽车由日本石川岛汽车工厂购买了英国沃尔斯利公司的有关技术后进行生产。石川岛汽车工厂原是江户时代末期水户薰在江户石川岛设立的造船厂，十九世纪末开始制造热力发电机与燃气机车，一战后又涉足造车领域，并在东京都深川市设厂，这个制造厂后来在 30 年代被日本国家促进委员整合入著名的五十铃汽车公司。

20 年代初，日本的汽车市场大多为欧美厂牌所垄断，为了鼓励本国汽车工业的发展，日本军方宣布购买国产卡车提供经济补贴的政策，石川岛汽车工厂瞄准这个时机，购买了英国沃尔斯利公司 5 吨级 CP 卡车的图纸，依葫芦画瓢生产后贴上自己的厂牌 " 墨田 "，开始打入民用与军用市场。

20 年代中后期，日本军方开始考虑装备自己的装甲车辆，并从国外采购了少量坦克和装甲车进行研究和仿制，在此背景下，石川岛汽车厂决定在沃尔斯利 CP 卡车底盘的基础上制造一款国产装甲车。

由于日本设计师几乎完全没有设计装甲车的经验，他们不得不从工厂的英国同事那里 " 偷师 "。车辆在底盘上以金属框架为基础，，平均钢板厚度约 6 毫米，整体采用传统布局，小型前舱用作发动机舱，较大的后部车舱用于乘员和搭载武器的圆形半球顶机枪炮塔。