海南新闻网11月14日消息：琼州海峡是我国３大海峡之一，也是海南岛连接内地的要道，每天在海口港与海峡对岸的海安港之间，船舶往来频繁，客如潮涌。有知情人称，就是这条黄金海峡航线，每天却有大量的旅客“偷渡”，从海口新港穿越琼州海峡到达海安港，，偷逃了大量的航运收入，给企业乃至国家税收造成了较大的经济损失，而且安全隐患重重。日前，记者对这一“偷渡”现象进行了暗访。

　　知情者报料时间：１１月８日上午

　　琼州海峡有“偷渡航线”

　　据知情者林先生介绍，他在海口新港附近居住多年，发现有一帮“拉客仔”经常盘踞在新港路通往新港客运码头的路边招揽“生意”，凡是见到提着行李，看起来像旅客的人就死缠着不放，借口帮买船票等作为幌子蒙骗过海旅客；当旅客上钩后，这些“拉客仔”就领着旅客穿过水产码头批发市场，绕到水产码头边上，用小木船把旅客转送到海峡渡轮上，并向旅客收取所谓的“过海费”。

　　林先生披露，在这些“拉客仔”的精心安排下，旅客绕过新港客运码头正常的售票和验票手续，直接“偷渡”上船，偷逃了本该由新港码头统一收取的船费，拉客仔收取的“过海费”则被这条偷渡航线上的利益各方中饱私囊。每天都有几十甚至上百人经过这条秘密的“偷渡航线”，从海口新港穿越琼州海峡到达海安港，偷逃了大量的航运收入，给企业乃至国家税收造成了较大的经济损失。

　　记者暗访时间：１１月９日

　　水产码头成了“避风港”

　　据林先生介绍，每天早上７时到中午１２时“偷渡”最猖獗。在这段时间出现在新港路或者水产码头批发市场一带，就很容易看到“拉客仔”在“打劫”准备过海返乡的旅客。

　　１１月９日上午９时，记者来到水产码头批发市场，很快就发现一个头戴草帽的“拉客仔”在给一名旅客带路。“上钩”的旅客是一名男子，背着一个大行李袋，手里还提着一网兜削去外皮的椰子。这个男子走得很慢，走在前面“拉客仔”转回头，向旅客不知道嘀咕些什么，男子加快了步子往前走。

　　记者尾随其后，往海边方向一直走去。到了海边看到，已有几个旅客等候在那里了，脚边是大袋的行李，有旅客脸上露出不耐烦的神情。这般简陋甚至空无一件候船设施的“客运码头”，空地上还到处是粘着油污的小石子。

　　守候一旁的“拉客仔”看到记者后，一脸的警惕。记者到附近一家水产冷冻库外发现，拉客仔带旅客上船的地方就在水产码头边上，他们身后的建筑物就是从渔船上往冷冻库中装卸海产品的架空输送装置。水产码头与新港客运码头之间仅一墙之隔着。

　　拉客仔公交站台揽“生意”

　　据了解，在新港及水产码头批发市场周围从事带客偷渡上船的“拉客仔”至少有１０多人，这些人经常盘踞在水产码头批发市场入口处附近，以及新港路公交车站附近招揽“生意”。

　　记者在新港路琼州旅馆前面的公交车站台附近发现，有５、６个男子既不像等车的乘客，又不像一般坐街边打零工的普通民工，或蹲或坐，“赖”在站台台阶上不走。但每当公交车进站下客时，这些人就忙活开了，看见提行李的人就马上迎上去，问要不要坐船过海。一些出门经验不足的旅客就很容易被拉客仔缠上，“拉客仔”会使出浑身解数，粘在后边鼓动旅客搭他们的“渡轮”，或蒙或骗将这些旅客骗上船。

　　在暗访的空当，记者与路边一位擦鞋女工闲聊了起来。据擦鞋女工介绍，她上岛擦鞋已经好几年了，从上岛的那一天起，就认识了这些人，他们是专门从旅客身上蹭钱的“拉客仔”，这些人每天一大早就到公交车站“上班”。

　　在新港路上做生意的商家也告诉记者，这伙人盘踞在这条路上拉客，遇到胆小好欺负的旅客，拉客仔还会威胁打骂。

　　记者体验时间：１１月１１日上午９时“大哥，要不要坐船”

　　记者背上一只大背囊，手中提了两只椰子，刚走到新港路琼州旅馆前的公交站台附近，路边几个拉客仔已经迅速围上来。

　　一个拉客仔问：大哥，你到哪里？要不要坐船？

　　记者：坐船过海安回家探亲。

　　一拉客仔眨了眨眼说：大哥，你来晚了，现在已经没有普通船过海了，要等到１１点半才有船，不如我带你去坐快船，４５元一个人，有电脑票的。

　　之前，记者已经在新港售票处打听过，１１日上午１０点钟有一班船过海，票价是３７．５元。看来这帮拉客仔还不仅仅拉客这么简单，为了多弄几个钱连骗术都用上了。

　　遭到记者拒绝后，另一拉客仔马上转口表示：这样吧，３８元一个人，我马上带你上船。几番讨价还价，记者装作急于赶路的样子慷慨答应３０元成交。这时，一个操海南方言的高瘦拉客仔马上来带路，这条路的方向自然不是通向新港码头了。

　　时间：１１月１１日上午９时２０分先上小木船才能上大船

　　拉客仔领着记者在水产码头批发市场里七拐八拐后，来到水产码头的海边，等了好一会不见船。记者发牢骚说“拉客仔”骗人，把人骗到这种鸟不拉屎的地方吹海风。拉客仔马上说，现在就给“船长”打电话，让他开船来接你。远处一艘小木船正靠在一艘双体客船后装货物，船员将几只纸箱递给了小木船的船家，形迹非常可疑。

　　９时２０分，小木船“嘟嘟”地开了过来。拉客仔说：快上去，这是船长派来接你的船。记者注意到这只小木船的右舷还挂着一块“琼海口交１０２０”的蓝色铁牌。

　　小木船船舷低，比码头足足矮了１米多，为了方便人员上下，船家在船头上放上两只旧轮胎再垫上一块木板，权当“跳板”。望着海里起伏不稳的小木船，记者有点胆怯，在拉客仔的催促下，只好硬着头皮从码头跳到船甲板上，一连冲出去好几步抓到船篷才站稳。

　　这时，从码头小屋后又跑出几个人，手里提着几只沉甸甸的大袋子，拉客仔边催促快点上船，一边帮忙把大袋子递上船。在记者后面上船的有两个女人和一个男子，可能是老客的吧，手脚麻利地把船费交给了船家。船家见记者没动静，开口催道：上船了，快把３０元过海费交过来。记者把２９元零钱扔了过去，船家看了看就把钱收了起来。

　　时间：１１月１１日上午９时３０分

　　船员收“偷渡费”集体分赃

　　很快，小木船在港区内划了一道弧线靠上了一艘舷侧喷着“海虹２号”双体客轮的右后舷，船员马上跑过来接应，把这３名“偷渡客”的行李提上大船，然后，这３个人就踩着船舷帮爬上船。

　　举报人林先生事先提醒记者，有时候船帮湿滑，有的偷渡客匆忙之下抓不稳，一不小心就会失手掉进大海，每年偷渡客都会发生好几起这样的意外事故，爬船帮的时候一定要多加小心。