最后是动力，日本版C-HR搭载两种动力规格，分别是1.2T增压与1.8L的混合动力，国产版C-HR则全系搭载一款2.0L自吸发动机，得益于诸多高科技如D-4S双喷射、电动连续可变正时系统等技术的加入，使得这款发动机热效率高达40%！

保证强动力输出的同时能耗也低，且C-HR吃的是“粗粮”（添加92号汽油），使得后期使用成本也比较低廉。作为参考，国产C-HR百公里油耗仅5.7升。

丰田C-HR早早在日本本土和北美地区证明了自己，此番引进国内，不仅“原汁原味”保留高颜值外观，还做到“入乡随俗”，为国产版提供丰富配置的同时，采用一款自吸发动机，兼顾动力与能耗表现，成为一款消费者口中的高性价比车型。

作为一款可玩性极高、非常适合年轻人的车型，这辆车有无数理由去说服你为其买单。